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豪華中型車的比拼:原汁原味沃爾沃S60和奧迪A4L誰更好?
2019/11/26 8:55:00 531瀏覽

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奧迪A4L是一線豪華品牌的熱銷車型,沃爾沃S60也是細分市場中關注度極高的產品。在本次廣州車展上,改款的奧迪A4L正式亮相,同時換代后的S60也公布了預售價,兩款全新的豪華品牌中型車各有哪些優勢?一起來瞧瞧。

 




兩臺展車分別是奧迪A4L的頂配車型——2019款45 TFSI quattro運動型(以下簡稱A4L),官方指導價40.18萬元,和沃爾沃S60 T5 智雅運動版(以下簡稱S60),也是燃油版S60(還有T8插電混動版)的旗艦車型,公布的預售價為38萬元。

 




 

新一代S60出自沃爾沃SPA架構,在全球統一軸距的戰略下,國產車型與海外版本完全一致,不加長也沒換臉,但相比老款S60L,新一代車型的車長增加了46mm,軸距增加了16mm,視覺上尺寸區別并不明顯。

 




新款A4L依舊脫胎于MLB evo平臺,發動機縱置,已經有消息傳出下一代車型將使用橫置發動機的MQB平臺,到時候A4被嘲笑一波“高級大眾”是免不了了。這樣一想,現款是不是更有吸引力了?

 




S60有兩種外觀風格,豪華版和運動版,豪華版的前格柵為縱向條幅,鍍鉻樣式,而運動版為橫向條幅,熏黑樣式,另外下包圍裝飾件也有區別。實拍的這款即為運動外觀,但這“運動”也僅是相對豪華版而言,在造型規矩的中網和“安全帶車標”襯托下,還是脫離不了儒雅的氣質。

 




改款的A4L前進氣格柵更加扁平,鍍鉻飾條也有所減少,同時下包圍兩側的空氣導流槽更改為不規則的矩形樣式,都是在細節上動手腳,不仔細看得話難以分辨新款車型,整體視覺效果依然是端莊中帶著秀氣。

 




“雷神之錘”前大燈很有辨識度,在S90等車型上已經很常見了,但仔細看會發現S60的“錘子”底凸到了大燈外頭,更顯個性。而奧迪的矩陣式大燈依舊科技感十足,雙“L”形燈帶也是其獨有的特征。

 




原汁原味引進的S60在尺寸上并不占優勢,相比加長的A4L,車身短了57mm,軸距短了36mm,寬度和高度僅有幾mm的差別。外在感受上,S60由于前軸之后的長度更短,車頭顯得更長,看起來更加靈動;而A4L隨A6L,有行政轎車的氣質。

 






 

兩款車都配備了18寸輪輞的輪胎,沃爾沃S60的規格是235/45 R18,奧迪A4L的是245/40 R18。S60的雙色輪圈看起來很精致,A4L的五幅輪圈搭配紅色剎車卡鉗運動感更強。

 




S60的尾燈比A4L的更“囂張”,雙C造型辨識度極高,同時也能有效提醒后車,提高安全性。A4L的尾燈造型與前燈相呼應,比較耐看。同時兩款車都采用了雙邊雙出的矩形排氣口,并且都是會冒煙的真貨。

 




 





相比老S60,新一代S60的內飾簡直時髦一個世紀,全新家族化樣式的中控臺采用了對稱式布局,非常雅致;操作按鍵都集成在中央屏幕,顯得很簡潔,整體讓人感覺很清爽。

 




改款后的A4L并未在內飾上進行明顯改動,貫穿式空調出風口設計得很扁平,使得中控臺更低,視野很好,內置MMI操作系統的懸浮式中控屏看著不俗氣,但A4L內飾過于簡約,一板一眼的設計讓人覺得少了些溫馨感,并且稍顯老氣。

 




 

到了這個級別,真皮方向盤是標準配置,手感都挺不錯的。S60的按鍵區域采用了鋼琴烤漆工藝,看起來更精致,A4L是塑料按鍵,稍顯樸素。

 




兩款車都搭載了喜聞樂見的全液晶儀表盤,S60的UI設計動畫感更強,配色也更豐富;A4L的顯示效果很細膩,看起來更具科技感。

 




S60 把大部分按鍵都取消了,相應功能集成在中控顯示屏上,觸控流暢度沒有問題,使用起來還算方便,A4L的屏幕是不支持觸控的,只能通過換擋桿盤旁的MMI旋鈕操作,實際體驗也很方便,我個人更喜歡奧迪這種操作方式。

 



 




 

前文有提到,S60相比A4L的軸距短了36mm,差距主要在后排。將前座椅調整至標準位置后,S60的乘坐空間要明顯小于A4L,不僅僅是縱向的腿部空間更短,同時S60的坐墊長度也要更小,這導致大腿的承托性不及A4L(體驗者身高為172cm),但S60的座椅更柔軟,同時新車內的氣味也比A4L更淡一些。

 




兩款車的中央地臺都挺高的,后排中間位置都不適合長時間坐人。

 




兩臺都是高配車型,A4L的后排配備了獨立的空調出風口、兩個USB接口和一個12V點煙器接口,而S60只有一個12V點煙器接口,但兩個座椅都擁有加熱功能,在北方這功能很有用,但在南方,還不如給個空調出風口呢。

 



 




 

新一代的S60提供了豐富的動力選擇,除了搭載2.0T發動機的T3、T4和T5車型,還有2.0T發動機+電動機組成的T8插電式混合動力車型。實拍的這臺T5車型的發動機最大功率250馬力,峰值扭矩350牛·米,匹配8速手自一體變速箱。

 







A4L 有三種動力版本,分別是1.4T、2.0T高低功率發動機,這臺45 TFSI車型搭載高功率的2.0T發動機,參數與S60 T5基本相同,最大功率為252馬力,峰值扭矩370牛·米,匹配7速雙離合變速箱。

 







但S60的四驅系統僅在T8車型上配備,所以這臺T5車型是前輪驅動的,A4L則配備了Quattro四驅系統。

 

S60的懸架形式為前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架;A4L前后懸架統一為五連桿式。結構不同,加上兩家的調校方式也有區別,在駕駛和乘坐感受上也會有不同,A4L的風格是動態穩定性很高,駕駛起來很輕松,6.5秒左右的百公里加速時間(舊款車型數據,與新款動力系統一樣)也不慢。S60目前未允許試駕,不下定論。

 





寫這篇稿子的當天是廣州車展的第二日專業觀眾日,編輯在沃爾沃展臺時,有不少人表示對S60感興趣,但在場的銷售在介紹完新車后緊接著就推薦起了S90,想必4S店也覺得其目前的價格不如考慮S90更劃算,除非……一樣打個八折。現款A4L也普遍有八、九折的優惠,新款車型的改動并不大,價格應該會跟隨現款車型。所以,后期兩款車的終端成交價應該都會在指導價的基礎上降低。

 

回到產品上,新一代S60的外觀很討喜,極簡設計風格獨樹一幟,同時內飾也展示出了豪華品牌該有的水準,動力參數也比較優秀。而改款的A4L依舊是一款無短板的車型,同樣具有極強的市場競爭力。孰優孰劣,交給市場來評選。


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